Ulična rasveta

Ulična rasveta obuhvata svetiljke koje se montiraju na stub ili konzolu i osvetljavaju saobraćajnu ili pešačku površinu. Koriste se na javnim ulicama i parkinzima, ali i na dugim privatnim prilazima, u naseljima i oko hala. Biraju se po visini stuba, razmaku između tačaka i po tome kako optika raspoređuje svetlo po podlozi. Uz to se gleda otpornost kućišta na vodu, prašinu i udarac.

Visina stuba i razmak između svetiljki

Visina stuba određuje sve ostalo. Za pešačke staze, prilaze i manje parkinge koristi se stub od četiri do šest metara, dok kolovoz i veće površine traže šest do osam metara i konzolu koja svetiljku izvlači nad put.

Razmak se najčešće uzima kao trostruka do četvorostruka visina stuba. Niži stub znači gušći raspored i jasnije tamne zone, a viši pokriva više, ali traži jaču svetiljku da bi nivo na podlozi ostao isti. Kada je razmak prevelik, pešak prolazi kroz niz svetlih krugova i mraka, što oko zamara više nego ravnomerno slabije svetlo.

Raspodela svetla po kolovozu

Svetiljka na stubu ne treba da sija u svim pravcima. Asimetrična optika gura snop napred i u stranu, ka kolovozu, a zadržava ga ispod horizonta, pa vozač ne dobija svetlo pravo u oči. Ravno staklo i sočivo usmereno naniže drže svetlo na podlozi umesto na nebu.

Kuglaste svetiljke bez reflektora šalju skoro polovinu snopa naviše. To je izgubljeni deo koji osvetljava oblake, pa ako se biraju zbog izgleda, dobro je da imaju unutrašnji reflektor ili neprozirnu gornju kalotu.

Kada treba osvetliti površinu umesto trase, jednostavnije rešenje su LED reflektori na zidu ili stubu. Niže tačke duž iste staze dopunjuje baštenska rasveta, a tamo gde kabl nije izveden dolazi u obzir solarna rasveta.

Kako se bira ulična rasveta

Za svetiljku na stubu minimum je IP65, dok se optički deo često izvodi sa IP66. Kutija sa drajverom u podnožju stuba traži IP67, jer se tu voda zadržava posle svakog pljuska; poređenje stepena zaštite stoji na strani spoljna rasveta.

Uz IP se gleda i oznaka IK, koja opisuje otpornost na udarac. Kućište od livenog aluminijuma i UV postojano sočivo podnose mraz, letnje temperature iznad četrdeset stepeni i godine sunca bez promene boje. Prenaponska zaštita na drajveru nije luksuz na dugim vodovima.

Temperatura boje od 4000 K daje najbolju prepoznatljivost lica i prepreka na kolovozu. Paljenje se rešava sumračnim prekidačem i kontaktorom, a za hale i radne platoe pogledajte industrijsku rasvetu.

Česta pitanja